Njemačka željeznička kompanija želi izgraditi dvosmjerni tunel za međugradske vlakove ispod središta Frankfurta.

Planira se i nova stanica za brze vlakove ispod postojećeg željezničkog kolodvora u Frankfurtu.

Deutsche Bahn objavio je u ponedjeljak da, nakon što je napravljena studija izvodljivosti, želi nastaviti s detaljnim planiranjem.

Očekuje se da će za realizaciju projekta vrijednog više milijardi eura trebati oko deset godina, a tvrtka ga opisuje kao “temelj za klimatski prihvatljiv željeznički promet”.

Frankfurtski željeznički kolodvor važno je čvorište njemačke željezničke mreže, a spomenuti projekt bi ga značajno osnažio.

Kolodvor je opterećen jer kroz njega prođe oko 1250 vlakova dnevno, a Deutsche Bahn kaže da bi s novim kapacitetom bio omogućen prihvat dodatnih 250 vlakova dnevno.

Deutsche Bahn se nada da će novim projektom riješiti i problem učestalog kašnjenja vlakova koji prolaze kroz frankfurtski kolodvor, dok bi međugradski vlakovi trebali proći, prosječno, osam minuta brže kroz Frankfurt.

Postojeći kolodvor bit će namijenjen regionalnim vlakovima, a za velike udaljenosti služit će četiri nove platforme izgrađene 35 metara ispod zemlje.